Kada keisti stabdžių trinkeles
Stabdžių trinkelės nekeičiamos nustatytu laiku: kaip greitai jos dėvisi, priklauso nuo automobilio, ašies, trinkelių ir visų pirma nuo to, kaip ir kur automobiliu važinėjama. Lemia jų storis. Automobilio gamintojo informacijoje pasižiūrėkite, kaip vertinamas jūsų automobilio trinkelių susidėvėjimas ir kada jas reikia keisti; pakeiskite jas anksčiau, nei jos pasiekia tą ribą, ir nedelsdami, kai pasirodo įspėjimas apie susidėvėjimą.
Nedelsdami paprašykite patikrinti stabdžius, jei pastebite vieną iš šių požymių:
- Užsidega stabdžių trinkelių susidėvėjimo įspėjamasis signalas arba automobilis rodo pranešimą apie stabdžių trinkeles
- Stabdant girdėti nuolatinis cypimas arba gremžimas ar džeržgimas, kuris trinkelėse su garsiniu susidėvėjimo įspėjimu ir yra pats įspėjimas
- Trinkelės frikcinė medžiaga, žiūrint per ratą ar suportą, yra plona arba vienoje trinkelėje plonesnė nei kitose
- Stabdant automobilis traukia į vieną pusę arba pulsuoja stabdžių pedalas ar vairas
- Stabdžių pedalo eiga ilgesnė nei anksčiau arba pedalas minkštas, arba pailgėjo stabdymo kelias
- Sumažėjo stabdžių skysčio lygis bakelyje arba užsidega stabdžių įspėjamasis signalas
Susidėvėjimo įspėjimas stebi ne kiekvieną trinkelę: atsižvelgiant į automobilį ir ašį, susidėvėjimo indikatorių turi tik kai kurios trinkelės, o kai kurie automobiliai jo visai neturi. Todėl trinkelė be indikatoriaus gali būti susidėvėjusi anksčiau, nei pasirodo koks nors įspėjimas, tad apžiūrėkite kiekvieną ašies trinkelę. Netolygiai susidėvėjusios trinkelės, kai viena susidėvėjusi daug labiau nei jos pora arba vienas galas labiau nei kitas, rodo, kad suportas neslankioja arba stūmoklis laisvai negrįžta; naujos trinkelės šių gedimų nepašalina. Krintantis skysčio lygis, minkštas pedalas ir stabdžių įspėjamasis signalas taip pat gali reikšti nuotėkį ar kitą hidraulinės sistemos gedimą, kuris šiame vadove neaprašomas: prieš važiuodami paprašykite, kad automobilį patikrintų servisas.
Nevažiuokite su stabdžių trinkelėmis, kurios susidėvėjusios iki ribos, kai jas reikia keisti, kurių frikcinė medžiaga atsiskyrusi nuo pagrindo plokštelės arba kurios trinasi metalu į metalą. Stabdymo efektyvumas gali staiga sumažėti, o stabdžių diskas gali būti pažeistas taip, kad taps netinkamas naudoti. Prireikus pasirūpinkite, kad automobilis būtų nugabentas techninės pagalbos transportu.
Prieš pradedant
Automobilį sustabdo stabdžiai: atvirkščiai įdėta trinkelė, laisva palikta tvirtinimo detalė, susukta stabdžių žarnelė ar tepalas ant trinties paviršiaus gali sukelti stabdžių gedimą. Šį darbą atlikite tik tada, jei turite automobilio gamintojo procedūrą savo automobiliui ir atitinkamai ašiai, jo užveržimo specifikacijas bei jose nurodytus įrankius ir esate tikri dėl kiekvieno žingsnio. Kitu atveju patikėkite darbą servisui arba paprašykite, kad servisas patikrintų jūsų darbą prieš išvažiuojant į kelią.
- Prieš pradėdami gaukite automobilio gamintojo procedūrą: atitinkamos ašies stabdžio konstrukciją, kaip išimamos ir montuojamos trinkelės, kurias tvirtinimo detales reikia pakeisti naujomis, suporto tvirtinimo detalių ir rato tvirtinimo detalių užveržimo specifikacijas, kur ir kuo tepamas stabdys, kaip įstumiami stūmokliai, mažiausią leistiną stabdžių disko storį ir ko reikia stovėjimo stabdžiui prieš darbą ir po jo.
- Išsiaiškinkite, kokios konstrukcijos suportas yra jūsų ašyje. Plaukiojantis suportas arba jo korpusas slankioja ant kreipiamųjų pirštų ir trinkelėms pakeisti atsukamas arba atlenkiamas į viršų. Iš fiksuoto suporto trinkelės paprastai ištraukiamos per angą, išėmus fiksavimo kaiščius ir spyruoklę. Toliau pateiktuose žingsniuose minimos abi konstrukcijos; su kitomis dirbama tik pagal automobilio gamintojo procedūrą.
- Išsiaiškinkite, kaip stovėjimo stabdys veikia ašį, prie kurios dirbate. Jei jis veikia galinius suportus, jų stūmokliai paprastai ne tiesiog įstumiami, o įsukami tam skirtu įrankiu. Jei automobilis turi elektrinį stovėjimo stabdį, prieš atidarant suportą jį reikia perjungti į automobilio gamintojo numatytą techninės priežiūros padėtį diagnostikos įrankiu arba per paties automobilio meniu, o po darbo iš jos išjungti. Nedirbkite prie tokio stabdžio to nepadarę ir niekada nebandykite jo stūmoklio įstumti jėga.
- Abiejų vienos ašies ratų trinkeles keiskite kartu, trinkelėmis iš vieno rinkinio. Niekada nekeiskite tik vieno rato trinkelių ir niekada nemaišykite vienoje ašyje skirtingų gamintojų ar tipų trinkelių.
- Stabdžių dulkės kenkia sveikatai, jei jų įkvepiama. Nevalykite stabdžio suslėgtuoju oru ir nešveiskite jo sausai taip, kad kiltų dulkės: naudokite stabdžių valiklį ir surinkite tai, kas nuteka, ir užsidėkite kaukę nuo dulkių, akių apsaugą ir pirštines.
- Stabdžių skystis ėsdina dažus ir dirgina odą bei akis. Įstumiant stūmoklius skysčio lygis bakelyje kyla, ir bakelis gali persipildyti, jei skysčio buvo įpilta trinkelėms dėvintis. Iš anksto pasirūpinkite šluostėmis, švariu vandeniu ir priemone skysčiui ištraukti, o ant dažų išsiliejusį skystį nedelsdami nuplaukite dideliu kiekiu vandens.
- Pastatykite automobilį ant tvirto, lygaus pagrindo ir išjunkite degimą. Iš abiejų pusių atsparomis užfiksuokite ratus, kurie lieka ant žemės. Jei dirbate prie ašies, kurią veikia stovėjimo stabdys, darbui jį reikia atleisti taip, kaip aprašo automobilio gamintojas, todėl automobilį laiko vien atsparos: papildomai įjunkite pavarą arba stovėjimo padėtį, jei tai sulaiko automobilį, ir prieš keldami įsitikinkite, kad jis negali nuriedėti.
- Automobilį kelkite tik automobilio gamintojo nurodytose vietose ir paremkite jį atramomis, skirtomis jo svoriui. Niekada nedirbkite prie automobilio, kurį laiko vien domkratas, ir laikykite jį patikimai paremtą visą laiką, kol dirbate prie stabdžio arba jį tikrinate. Šiek tiek atlaisvinkite rato tvirtinimo detales, kol ratas dar stovi ant žemės, o išsukite jas tik tada, kai automobilis patikimai remiasi į atramas.
- Prieš liesdami stabdžius leiskite jiems atvėsti: diskai ir suportai po važiavimo ilgai lieka karšti.
- Dirbkite prie vieno rato vienu metu, o kitą pusę palikite surinktą, kad galėtumėte pamatyti, kaip dalys turi būti sudėtos. Nespauskite stabdžių pedalo ir nejunkite stovėjimo stabdžio, kol suportas nuimtas nuo savo disko arba trinkelės išimtos: stūmoklis būtų išstumtas.
Tinkamo stabdžių trinkelių rinkinio pasirinkimas
Stabdžių trinkelės skiriasi forma ir matmenimis, storiu, frikcine medžiaga, susidėvėjimo indikatoriumi ir dalimis, kurios prie jų pritvirtintos arba tiekiamos kartu su jomis. Tas pats modelis dažnai gaminamas su keliomis stabdžių sistemomis, atsižvelgiant į variklį, komplektaciją ir gamybos laikotarpį, o priekinės ir galinės ašies trinkelės gali skirtis. Tai, kad trinkelę pavyksta įstumti į suportą, dar nereiškia, kad ji tinkama. Montuokite tik tokį stabdžių trinkelių rinkinį, kuris nurodytas jūsų automobiliui ir atitinkamai ašiai ir atitinka joje sumontuotą stabdžių sistemą.
Šiame puslapyje esančiu parinkikliu pasirinkite savo automobilį, kad rastumėte dalių numerius, kuriuos tiekėjai nurodo jo varikliui. Automobilio dalių puslapyje prie kiekvieno dalies numerio rodomi jo tiekėjo nurodyti parametrai, pavyzdžiui, stabdžių sistema, kuriai rinkinys skirtas, trinkelių plotis, aukštis ir storis, ar jos turi susidėvėjimo įspėjamąjį kontaktą, WVA numeris, patvirtinimo ženklas, pavyzdžiui, ECE-R90, ir tai, kas tiekiama su rinkiniu. Po dalies pavadinimu puslapyje rodoma montavimo vieta, pavyzdžiui, priekinė arba galinė ašis, jei tiekėjas ją nurodo.
- Stabdžių sistema: tiekėjai nurodo stabdžių sistemos, kuriai rinkinys skirtas, gamintoją. Gamintojo pavadinimas paprastai būna išlietas arba įspaustas ant suporto. Jei jūsų automobiliui nurodyti rinkiniai kelioms stabdžių sistemoms, prieš pirkdami nustatykite atitinkamos ašies sistemą ir palyginkite trinkelių matmenis su sumontuotų trinkelių matmenimis.
- Susidėvėjimo indikatorius: tiekėjai nurodo, pavyzdžiui, kad rinkinys turi integruotą susidėvėjimo jutiklį arba susidėvėjimo įspėjamąjį kontaktą, kad jis paruoštas susidėvėjimo indikatoriui, kad turi garsinį susidėvėjimo įspėjimą arba kad neturi jokio. Imkite tą versiją, kokią turi jūsų automobilio stabdys. Atskiras susidėvėjimo jutiklis, kuris nėra rinkinio dalis, paprastai keičiamas kartu su trinkelėmis, kai jis jau suveikė, ir visada, kai yra pažeistas; įsigykite jį iš anksto.
- Kas tiekiama: prie kai kurių dalių numerių tiekėjas nurodo, kad rinkinys tiekiamas su cypimą slopinančia plokštele arba triukšmą slopinančiomis plokštelėmis, varžtais, spyruoklėmis, atsvarais, slydimo bėgeliais arba prie trinkelės pritvirtintu stūmoklio spaustuku, arba be jų. Palyginkite pakuotės turinį su tuo, ką pagal automobilio gamintojo procedūrą reikia pakeisti, ir atskirai įsigykite kiekvieną tvirtinimo detalę, spyruoklę ar fiksavimo kaištį, kurie turi būti nauji ir kurių pakuotėje nėra.
- WVA numeris nusako trinkelės formą ir gali padėti palyginti skirtingų tiekėjų rinkinius. Vien jis nereiškia, kad rinkinys patvirtintas jūsų automobiliui.
- Jei ašiai nurodytas daugiau nei vienas rinkinys, tai gali būti lygiavertės skirtingų tiekėjų dalys arba dalys, skirtos skirtingoms automobilio versijoms. Jei tiekėjas dalies numeriui nurodo sąlygas, pavyzdžiui, gamybos laikotarpį, kėbulo numerių intervalą ar komplektacijos kodą, automobilio dalių puslapyje jos rodomos prie to dalies numerio: palyginkite jas su savo automobiliu. Jei iš nurodytų duomenų nepavyksta nustatyti, ar rinkinys tinka, prieš pirkdami pasiteiraukite tiekėjo arba automobilio gamintojo.
Prieš montuodami palyginkite naujas trinkeles su senomis, tačiau senų nelaikykite etalonu: anksčiau sumontuotos trinkelės pačios galėjo būti netinkamos. Lemia jūsų varikliui nurodytas dalies numeris, kurio nurodytos sąlygos atitinka jūsų automobilį, jo ašį ir jo stabdžių sistemą, o formos, susidėvėjimo indikatoriaus ar pritvirtintų dalių skirtumą turi patvirtinti tiekėjas arba automobilio gamintojas.
Visi kataloge esantys stabdžių trinkelių rinkinių OE numeriai
Senų trinkelių išėmimas
- Užtikrinkite automobilio saugumą, pakelkite ir paremkite jį taip, kaip aprašyta skyriuje „Prieš pradedant“, ir prieš nuimdami ratą patikrinkite, ar jis patikimai stovi ant atramų. Jei automobilio atitinkamoje ašyje yra elektrinis stovėjimo stabdys, perjunkite jį į techninės priežiūros padėtį taip, kaip aprašo automobilio gamintojas, prieš keldami automobilį arba prieš atidarydami suportą, atsižvelgdami į tai, ko reikalauja procedūra.
- Išsukite rato tvirtinimo detales ir nuimkite ratą. Paguldykite ratą ten, kur jis netrukdo.
- Prieš ką nors ardydami apžiūrėkite stabdį ir užfiksuokite, kaip jis surinktas, pavyzdžiui, nufotografuokite: kuri trinkelė yra stūmoklio pusėje, kur yra kiekviena spyruoklė, spaustukas ir triukšmą slopinanti plokštelė ir kaip išvedžioti susidėvėjimo jutiklio laidas bei stabdžių žarnelė.
- Atidarykite variklio gaubtą, įsitikinkite, kad jo atrama arba dujiniai amortizatoriai patikimai jį laiko, ir pasižiūrėkite lygį stabdžių skysčio bakelyje. Jei jis arti viršutinės žymos, švariu švirkštu, naudojamu tik stabdžių skysčiui, ištraukite šiek tiek skysčio, kad įstumiant stūmoklius bakelis negalėtų persipildyti. Ištrauktą skystį supilkite į sandariai uždaromą indą utilizuoti; jis pakartotinai nenaudojamas. Apdėkite bakelį šluoste ir vėl uždarykite jo dangtelį.
- Jei stabdys turi susidėvėjimo jutiklį, atjunkite jo jungtį, prieš tai atleidę fiksatorių, jei jis yra, išlaisvinkite laidą iš laikiklių taip, kaip aprašo automobilio gamintojas, ir ištraukite jutiklį iš trinkelės, jei jis yra atskira dalis. Netraukite už laido.
- Nuimkite suporto išorėje esančią laikančiąją spyruoklę arba spaustuką, jei jis yra, taip, kaip aprašo automobilio gamintojas. Tokia spyruoklė įtempta: atleisdami ją prilaikykite ir užsidėkite akių apsaugą.
- Plaukiojančiame suporte: nuimkite kreipiamųjų pirštų gaubtelius, jei jie yra, ir atsukite kreipiamuosius pirštus arba suporto tvirtinimo varžtus taip, kaip aprašo automobilio gamintojas, prilaikydami kreipiamąjį pirštą antru raktu, jei to reikalauja jo konstrukcija. Atsižvelgiant į konstrukciją, išsukami abu ir suportas nukeliamas arba išsukamas vienas ir suportas atlenkiamas ant kito. Neatsukite varžtų, kuriais suporto laikiklis pritvirtintas prie stebulės laikiklio, nebent to reikalauja procedūra.
- Plaukiojančiame suporte: nukelkite arba atlenkite suportą nuo trinkelių neįtempdami stabdžių žarnelės, o nuimtą suportą pakabinkite ant pakabos kabliu arba viela taip, kad jo svoris neapkrautų žarnelės. Niekada nepalikite suporto kaboti ant žarnelės ir nesusukite bei neperlenkite žarnelės.
- Plaukiojančiame suporte: išimkite trinkeles iš laikiklio arba iš suporto. Įsidėmėkite, kuri trinkelė kur buvo: vidinė ir išorinė trinkelės dažnai skiriasi, o jų dėvėjimosi pobūdis rodo, kaip dirbo stabdys. Išimkite iš laikiklio trinkelių kreipiamąsias plokšteles arba barškėjimą slopinančias spyruokles, jei automobilio gamintojo procedūroje arba naujame rinkinyje numatyta jas pakeisti.
- Fiksuotame suporte: nuimkite fiksavimo kaiščių fiksatorių, jei jis yra, tada išmuškite kaiščius ta kryptimi ir tuo įrankiu, kuriuos aprašo automobilio gamintojas, prilaikydami spyruoklę, kad ji negalėtų iššokti. Nuimkite spyruoklę ir ištraukite trinkeles per suporto angą, jei reikia, prieš tai kiekvieną šiek tiek atitraukę nuo disko. Pats suportas lieka prisuktas. Įsidėmėkite, kuri trinkelė kur buvo, kaip ir plaukiojančiame suporte.
Nuo šiol iki tol, kol naujos trinkelės sudėtos, o suportas surinktas, niekas negali spausti stabdžių pedalo ar jungti stovėjimo stabdžio. Per toli išstumtas stūmoklis netenka sandarumo, ir tada stabdį reikia suremontuoti ir nuorinti, kad automobilį vėl būtų galima naudoti.
Disko ir suporto patikra
- Apžiūrėkite senas trinkeles. Netolygus vidinės ir išorinės trinkelės, abiejų ašies pusių arba vienos trinkelės išilgai dėvėjimasis, atsiskyrusi, sutrūkinėjusi ar sustiklėjusi frikcinė medžiaga ir skysčiu ar tepalu permirkusios trinkelės visada turi priežastį, kurią reikia rasti ir pašalinti prieš montuojant naujas trinkeles.
- Patikrinkite stabdžių diską. Matavimo prietaisu išmatuokite jo storį keliose stabdymo paviršiaus vietose ir palyginkite jį su mažiausiu automobilio gamintojo leidžiamu storiu; ši vertė paprastai būna pažymėta ir ant disko, o jei stabdžių disko tiekėjas ją nurodo, ši svetainė rodo ją šalia to dalies numerio. Diską, kurio storis lygus šiam storiui arba už jį mažesnis, kuris tą storį pasiektų anksčiau, nei susidėvės naujos trinkelės, arba kuris yra įtrūkęs, su giliais grioveliais, pamėlęs nuo karščio, stipriai paveiktas korozijos stabdymo paviršiuose ar susidėvėjęs taip, kad pakraštyje susidarė ryški briauna, reikia pakeisti. Diskai keičiami taip, kaip aprašyta automobilio gamintojo procedūroje, paprastai poromis ant vienos ašies ir kartu su naujomis trinkelėmis; tai atskiras darbas.
- Nuvalykite laikiklį ir suportą ten, kur trinkelės remiasi ir slankioja: vieliniu šepečiu ir stabdžių valikliu pašalinkite koroziją ir senas apnašas nuo kreipiamųjų paviršių, surinkdami tai, kas nuteka, ir nekeldami dulkių. Vielinį šepetį ir stabdžių valiklio srovę laikykite atokiai nuo stūmoklio ir kreipiamųjų pirštų guminių apsauginių movų tiek, kiek to reikalauja valiklio instrukcija, ir nepažeiskite paviršių.
- Patikrinkite suportą. Kiekvieno stūmoklio apsauginė mova turi būti nepažeista ir savo vietoje, o stabdžių skystis neturi tekėti nei ties stūmokliu, nei ties žarnelės jungtimi, nei ties nuorinimo varžtu. Plaukiojančiame suporte kreipiamieji pirštai turi slankioti savo angose sklandžiai ir be laisvumo, o jų apsauginės movos turi būti sveikos; valykite ir tepkite juos tik taip, kaip aprašo automobilio gamintojas, ir tik jo nurodytu tepalu.
- Patikrinkite stabdžių žarnelę per visą ilgį, sukdami vairą arba judindami suportą tiek, kiek reikia darbui: ji neturi būti sutrūkinėjusi, išsipūtusi, nutrinta, drėgna ar susukta.
- Patikrinkite susidėvėjimo jutiklį ir jo laidą, jei stabdys jį turi. Jutiklis, kuris suveikė, kurio antgalis pratrintas kiaurai arba kurio laidas pažeistas, keičiamas.
Jei stūmoklio apsauginė mova įplyšusi, stūmoklis ar kreipiamasis pirštas užstrigęs, kur nors teka stabdžių skystis, pažeista žarnelė arba reikia keisti diską, nebetęskite trinkelių montavimo. Šie gedimai pašalinami pirmiausia, o remontas, kurio metu atidaroma hidraulinė sistema, apima stabdžių nuorinimą, kuris šiame vadove neaprašomas: patikėkite jį servisui.
Stūmoklių įstūmimas ir naujų trinkelių montavimas
- Kiekvieną stūmoklį įstumkite atgal į suportą taip, kaip aprašo automobilio gamintojas, tam skirtu stūmoklių įstūmimo įrankiu: lėtai, tiesiai ir nepažeisdami stūmoklio ar jo apsauginės movos. Jei stovėjimo stabdys veikia suportą, stūmoklis paprastai vienu metu sukamas ir stumiamas tos konstrukcijos įrankiu, procedūroje nurodyta kryptimi, ir nustatomas į padėtį, kurios procedūra reikalauja dėl trinkelės fiksavimo iškyšos. Suporte su keliais stūmokliais neleiskite kitiems išsistumti, kol vienas įstumiamas. Nesiremkite į stabdžių disko stabdymo paviršių įrankiu, kuris gali jį pažeisti.
- Stebėkite lygį stabdžių skysčio bakelyje, kol stūmokliai grįžta atgal, ir ištraukite skysčio anksčiau, nei jis galėtų persipilti. Kai kurie automobilių gamintojai reikalauja, kad iš suporto išstumiamas skystis būtų išleistas per nuorinimo varžtą, o ne stumiamas atgal į sistemą; ši procedūra apima nuorinimą, ir jei jūsų automobiliui jos reikia, o jūs neturite tam reikalingos įrangos ir įgūdžių, patikėkite šį darbą servisui.
- Jei stūmoklio nepavyksta įstumti saikinga, tolygia jėga, sustokite. Patikrinkite, ar elektrinis stovėjimo stabdys yra techninės priežiūros padėtyje ir ar naudojamas tinkamas įrankis bei tinkama kryptis; užstrigęs stūmoklis reiškia, kad suportą reikia remontuoti arba keisti.
- Patikrinkite naujas trinkeles pagal automobiliui nurodytą dalies numerį ir palyginkite jas su senomis, kaip aprašyta skyriuje „Tinkamo stabdžių trinkelių rinkinio pasirinkimas“. Iš rinkinio instrukcijos ir automobilio gamintojo procedūros išsiaiškinkite, kuri trinkelė dedama stūmoklio pusėje, o kuri išorėje, kurioje automobilio pusėje turi būti trinkelė, pažymėta kuriai nors pusei ar sukimosi krypčiai, ir kur montuojama trinkelė su susidėvėjimo indikatoriumi. Nelieskite trinties paviršių riebaluotais pirštais ir nemontuokite trinkelės, kuri buvo nukritusi, yra pažeista arba sutepta alyva, tepalu ar stabdžių skysčiu.
- Sumontuokite naujas kreipiamąsias plokšteles, barškėjimą slopinančias spyruokles, triukšmą slopinančias plokšteles ar spyruokles, jei jos yra rinkinyje arba jų reikalauja automobilio gamintojo procedūra, kiekvieną į savo lizdą ir tinkama puse. Apsauginę plėvelę nuo lipnios triukšmą slopinančios plokštelės, jei ji yra, nuimkite tik tada, jei taip nurodyta rinkinio instrukcijoje.
- Tepalą tepkite tik ten, kur tai numatyta automobilio gamintojo procedūroje arba rinkinio instrukcijoje, tik jose nurodytą priemonę ir tik tokiu plonu sluoksniu, kaip jose aprašyta: paprastai tose vietose, kur trinkelių pagrindo plokštelės remiasi ir slankioja laikiklyje. Niekada netepkite tepalo ant frikcinės medžiagos, ant disko ar ant guminės dalies, kuriai jis nepatvirtintas. Jei instrukcijose tepalas nenumatytas, jo nenaudokite.
- Sudėkite trinkeles į vietas. Plaukiojančiame suporte kiekvieną trinkelę įstatykite į laikiklį arba ant suporto taip, kaip numato jo konstrukcija, trinkelę su stūmoklio spaustuku iki galo įspausdami į stūmoklį, ir patikrinkite, ar kiekvienos trinkelės frikcinė medžiaga atsukta į diską ir ar trinkelė laisvai juda savo kreipiamosiose. Fiksuotame suporte įstumkite trinkeles per angą, uždėkite spyruoklę ir iki galo įkalkite fiksavimo kaiščius su jų fiksatoriais, naudodami naujus kaiščius ir naują spyruoklę, jei jų reikalauja procedūra.
- Plaukiojančiame suporte užmaukite suportą ant trinkelių neprispausdami apsauginės movos, spaustuko ar žarnelės ir patikrinkite, ar stabdžių žarnelė nesusukta. Įsukite kreipiamuosius pirštus arba tvirtinimo varžtus, naujus, jei automobilio gamintojas reikalauja juos pakeisti arba jie yra rinkinyje, kiekvieną sriegį pradėkite sukti ranka ir užveržkite juos pagal automobilio gamintojo specifikaciją dinamometriniu raktu, prilaikydami kreipiamąjį pirštą, jei to reikalauja jo konstrukcija. Uždėkite atgal kreipiamųjų pirštų gaubtelius ir suporto išorėje esančią laikančiąją spyruoklę, jei ji yra.
- Įstatykite susidėvėjimo jutiklį į trinkelę, kuriai jis priklauso, jei jis yra atskira dalis, jo laidą išvedžiokite per kiekvieną laikiklį lygiai taip, kaip buvo, atokiai nuo rato, disko ir pakabos, ir prijunkite jo jungtį, kol ji užsifiksuos.
- Palyginkite užbaigtą stabdį su dar surinkta puse arba su savo užrašais ar nuotraukomis ir patikrinkite, ar ant stabdžio neliko įrankio, šluostės, kablio ar vielos. Stabdžių valiklis ant švarios šluostės pašalina pirštų atspaudus ir tepalą nuo disko stabdymo paviršių; leiskite jam visiškai išgaruoti.
- Uždėkite ratą, prieš tai nuvalę rato ir stebulės atraminius paviršius taip, kaip aprašo automobilio gamintojas. Kiekvieną rato tvirtinimo detalę pradėkite sukti ranka ir tolygiai užveržkite jas kryžmai. Tada tą patį darbą atlikite prie kito ašies rato.
Trinkelė, įdėta pagrindo plokštele į diską, trinkelė netinkamoje vietoje, neįdėtas fiksavimo kaištis ar spyruoklė ir kreipiamasis pirštas ar tvirtinimo varžtas, užveržtas ne pagal specifikaciją, kiekvienas atskirai gali sukelti stabdžio gedimą. Prieš uždėdami ratus patikrinkite kiekvieną iš šių dalykų prie abiejų ratų.
Darbo užbaigimas ir stabdžių išbandymas
- Kai abu ašies ratai uždėti, o automobilis vis dar patikimai stovi ant atramų, lėtai ir pakartotinai spauskite stabdžių pedalą, kol jis taps kietas, o jo eiga bus įprasta. Jei automobilis turi elektrinį stovėjimo stabdį, laikykitės eilės tvarkos, kurią automobilio gamintojo procedūra nurodo pedalo spaudimui ir stovėjimo stabdžio išjungimui iš techninės priežiūros padėties, aprašytam kitame žingsnyje. Pirmųjų paspaudimų metu pedalo eiga gali būti daug ilgesnė nei įprastai, kol stūmokliai priglaus trinkeles prie diskų; iki tol stabdys neveikia tinkamai. Pirmųjų paspaudimų metu nespauskite pedalo jėga iki grindų.
- Jei automobilis turi elektrinį stovėjimo stabdį, išjunkite jį iš techninės priežiūros padėties taip, kaip aprašo automobilio gamintojas, ir atlikite kiekvieną veiksmą, kurio procedūra reikalauja po to. Jei suportus veikia mechaninis stovėjimo stabdys, kelis kartus jį įjunkite ir patikrinkite jo reguliavimą taip, kaip aprašo automobilio gamintojas.
- Kol automobilis vis dar paremtas, o stabdys atleistas, ranka pasukite kiekvieną ašies ratą: jis turi suktis, daugiausia lengvai liečiant trinkelėms. Su lempa apžiūrėkite abu suportus: skystis neturi tekėti. Jei ratas užblokuotas arba sukasi labai sunkiai, tam yra priežastis, kurią reikia rasti prieš nuleidžiant automobilį.
- Nuleiskite automobilį ant ratų ir dinamometriniu raktu kryžmai užveržkite rato tvirtinimo detales pagal automobilio gamintojo specifikaciją. Jei automobilio gamintojo nurodymuose reikalaujama vėliau dar kartą patikrinti rato tvirtinimo detales, padarykite tai taip, kaip juose aprašyta.
- Patikrinkite lygį stabdžių skysčio bakelyje ir nustatykite jį tarp žymų, naudodami naują stabdžių skystį, kurio specifikacija pažymėta ant bakelio dangtelio arba nurodyta eksploatavimo vadove, iš sandarios taros. Nepilkite aukščiau viršutinės žymos. Uždarykite dangtelį ir nušluostykite skystį, jei jo išsiliejo.
- Įjunkite degimą ir patikrinkite stabdžių įspėjamąjį signalą ir stabdžių trinkelių susidėvėjimo įspėjamąjį signalą taip, kaip aprašyta automobilio gamintojo procedūroje: abu turi užgesti, susidėvėjimo įspėjimas po atstatos, jei procedūra to reikalauja. Jei pedalas lieka minkštas, nuolat spaudžiamas smenga arba jo eiga ilgesnė nei anksčiau, arba jei tebedega stabdžių įspėjamasis signalas, nevažiuokite: paprašykite, kad automobilį patikrintų servisas.
- Prieš automobiliui apskritai pajudant dar kartą paspauskite stabdžių pedalą ir įsitikinkite, kad jis kietas. Prieš išvažiuodami į kelią išbandykite stabdžius mažu greičiu saugioje vietoje atokiau nuo eismo: automobilis turi stabdyti tolygiai, netraukdamas į vieną pusę ir be neįprastų garsų, o stovėjimo stabdys turi jį išlaikyti.
- Naujos trinkelės iš karto nestabdo visu efektyvumu. Pritrinkite jas taip, kaip aprašo trinkelių gamintojas; jei toje instrukcijoje nenurodyta kitaip, pirmųjų kelionių metu stabdykite švelniai ir iš anksto, venkite stipraus ir ilgo stabdymo, kiek leidžia eismas, ir laikykitės didesnio atstumo nei įprastai. Po pirmųjų kelionių dar kartą apžiūrėkite stabdžius ir skysčio lygį.
- Senas trinkeles, ištrauktą stabdžių skystį ir panaudotas valymo šluostes pristatykite į pavojingųjų atliekų surinkimo punktą arba ten, kur pirkote dalis. Jų negalima mesti į buitines atliekas ar pilti į kanalizaciją.
Klaidos, kurių reikia vengti
- Darbas prie automobilio, kuris nėra patikimai paremtas atramomis
- Tik vieno rato trinkelių keitimas arba skirtingų rinkinių trinkelių maišymas vienoje ašyje
- Stabdžių pedalo spaudimas, kol suportas nuimtas arba trinkelės išimtos
- Suporto palikimas kaboti ant stabdžių žarnelės arba jo montavimas su susukta žarnele
- Suporto su stovėjimo stabdžio mechanizmu stūmoklio įstūmimas jėga arba darbas prie elektrinio stovėjimo stabdžio, kuris nėra techninės priežiūros padėtyje
- Stabdžių skysčio bakelio perpildymas arba jo papildymas netinkamu skysčiu
- Stabdžių dulkių išpūtimas suslėgtuoju oru
- Trinkelės įdėjimas atvirkščiai ar netinkamoje vietoje arba spyruoklės, spaustuko, triukšmą slopinančios plokštelės ar fiksavimo kaiščio neįdėjimas
- Tepalo tepimas ant frikcinės medžiagos ar disko arba tepalo, kuris nenurodytas stabdžiams, naudojimas
- Pakartotinis tvirtinimo detalių, kurias automobilio gamintojas reikalauja pakeisti, naudojimas arba jų veržimas iš akies
- Naujų trinkelių montavimas su disku, kurio storis mažesnis už mažiausią leistiną arba kuris pažeistas
- Naujų trinkelių montavimas suporte su užstrigusiu stūmokliu ar kreipiamuoju pirštu
- Automobilio pajudinimas prieš tai nepaspaudus stabdžių pedalo tiek, kad jis taptų kietas
- Stiprus stabdymas su naujomis trinkelėmis, kurios dar nepritrintos