Che cos'è un numero KBA
Il KBA è il Kraftfahrt-Bundesamt, l'Ufficio federale tedesco della motorizzazione. Assegna numeri chiave ai costruttori e ai tipi di veicolo omologati per la circolazione su strada in Germania. Quello che comunemente viene chiamato numero KBA è una coppia formata da due di questi numeri chiave.
- L'HSN (Herstellerschlüsselnummer, numero chiave del costruttore) ha quattro cifre e indica il costruttore. Un costruttore può averne più di uno.
- Il TSN (Typschlüsselnummer, numero chiave del tipo) ha tre caratteri, che possono essere lettere o cifre. Indica un tipo di veicolo di quel costruttore così come è stato omologato: tipicamente un modello con la sua carrozzeria, il suo motore e la sua potenza.
HSN e TSN si leggono insieme: i TSN hanno una numerazione separata per ciascun HSN. La coppia indica un tipo di veicolo, non un singolo veicolo. I veicoli dello stesso tipo immatricolati in Germania hanno lo stesso numero KBA, mentre un singolo veicolo è identificato dal suo numero di identificazione del veicolo (VIN).
Un esempio dal catalogo
Veicoli di una stessa serie con lo stesso nome. Li distinguono i codici motore e i numeri KBA.
| Codice motore | Potenza | Produzione | Numeri KBA (HSN/TSN) |
|---|---|---|---|
| CFHF, CLCA | 81 kW | 05/2015 – 09/2020 |
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| CUUE, DFSE | 90 kW | 05/2015 – 09/2020 |
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| CFHC | 103 kW | 05/2015 – 09/2020 |
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| DFSB | 110 kW | 11/2015 – 09/2020 |
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Dove è scritto il numero KBA
Nella carta di circolazione tedesca, la Zulassungsbescheinigung Teil I, l'HSN si trova nel campo 2.1. Il TSN è costituito dai primi tre caratteri del campo 2.2; i caratteri che li seguono non fanno parte del TSN.
Il vecchio Fahrzeugschein, sostituito da questa carta di circolazione, riporta i numeri chiave nei campi contrassegnati con zu 2 e zu 3. Anche lì soltanto i primi tre caratteri del secondo campo costituiscono il TSN.
Il numero KBA appartiene al sistema di immatricolazione tedesco. I documenti di un veicolo immatricolato in un altro paese in genere non lo riportano; gli altri paesi hanno modi propri di indicare un tipo di veicolo. Anche un veicolo immatricolato in Germania può non avere un numero chiave del tipo che sia utilizzabile, per esempio se è stato omologato individualmente e non come parte di un tipo.
A che cosa serve
In Germania la coppia è un modo comune di indicare esattamente un tipo di veicolo. Gli assicuratori la chiedono comunemente, e lo stesso fanno molti venditori di ricambi e cataloghi ricambi: inserendo HSN e TSN si seleziona il tipo senza scegliere uno dopo l'altro la marca, il modello e il motore.
Non risolve ogni questione sui ricambi. Un tipo può comprendere veicoli che differiscono per dotazione, o che sono stati modificati nel corso della produzione, e un ricambio può dipendere da una differenza di questo genere. Per questo i cataloghi indicano spesso, insieme a un ricambio, ulteriori restrizioni, come un periodo di produzione, un codice motore o un intervallo di numeri di telaio, e queste vanno comunque verificate sul veicolo.
Un catalogo ricambi può anche elencare più numeri KBA per una delle sue voci di veicolo. Questo non rende quei numeri intercambiabili.
I numeri KBA su questo sito
I dati dei veicoli che prendiamo dai cataloghi dei fornitori aftermarket comprendono numeri KBA. Nella pagina di un numero OE, la tabella delle serie di modelli mostra l'HSN dei veicoli di ciascuna serie.
Questo sito non ha una ricerca per numero KBA. Scegli una marca e una serie di modelli, poi confronta i veicoli elencati per la serie in base a codice motore, potenza e periodo di produzione.
La carta di circolazione tedesca può aiutare a restringere questa scelta. Di solito riporta la marca, il modello e la potenza del motore. La sua data di prima immatricolazione non stabilisce il periodo di produzione, perché un veicolo può essere immatricolato dopo essere stato costruito. Confronta il codice motore e il periodo di produzione, oltre alla potenza.