Courroie trapézoïdale à nervures5750 TT
Citroën et Peugeot Numéro OE, tel qu’il figure dans les catalogues des fournisseurs aftermarket. Comparez les offres pour ce numéro exact, puis confirmez le numéro de pièce et la compatibilité avec le véhicule avant de commander.
Guide de réparation : Comment remplacer une courroie trapézoïdale à nervures
Comparer les offres
Ce que la recherche de chaque place de marché affiche pour ce numéro, du prix le plus bas au plus élevé, Ovoko en dernier. Les offres peuvent inclure d’autres pièces qui le mentionnent.
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Numéros de pièces aftermarket
Articles de fournisseurs dont le catalogue mentionne 5750 TT. Vérifiez les restrictions du fournisseur avant de commander.
- BOSCH
- 1987948389
- CONTINENTAL CTAM
- 5PK1255
- FEBI
- 28868
- MAGNETI MARELLI
- 341200005317
- MEYLE
- 050 005 1255
- STELLOX
- 05-01250-SX
- ZentParts
- Z22556
Compatibilité véhicules
Le code moteur et les dates de production déterminent la compatibilité. Le nom du modèle et l’année ne suffisent pas.
Les pièces aftermarket qui mentionnent 5750 TT conviennent à ces véhicules d’après les catalogues de leurs fournisseurs. Cela ne prouve pas que 5750 TT lui-même convient à chacun : vérifiez le code moteur, les dates de production et les restrictions du fournisseur sur les pages des véhicules de la série.
Citroën
| Série de modèles | Production | Codes moteur | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| Berlingo I 1996–20116 véhicules | 07/1996 – 05/2008 | TU1JP (HFX), TU1M+ (HDZ), TU3A (KFW), TU3A (KFX), TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP4 (NFU) |
|
| Berlingo I First3 véhicules | 06/2008 – 12/2011 | KFX, TU3JP (KFW), TU5JP4 (NFU) |
|
| Berlingo I MultiSpace6 véhicules | 07/1996 – 12/2008 | TU1JP (HFX), TU1M (HDZ), TU3-2, TU3A (KFW), TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP4 (NFU) |
|
| Berlingo I Pick-Up1 véhicule | 07/1996 – 10/2005 | TU3-2, TU3JP | Non indiqué |
| Saxo2 véhiculesdont 2 : certaines versions seulement | 02/1996 – 06/2003 | TU5JP (NFZ) |
|
| Xsara4 véhicules | 07/1997 – 03/2005 | TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP4 (NFU), TU5JP (NFZ), TUD5 (VJZ) |
|
| Xsara Break4 véhicules | 10/1997 – 08/2005 | TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP4 (NFU), TU5JP (NFZ), TUD5 (VJZ) |
|
| Xsara Picasso1 véhicule | 09/1999 – 09/2001 | TU5JP (NFZ) |
|
| ZX4 véhicules | 03/1991 – 05/1998 | TU1, TU1M (HDZ), TU3-2, TU32MC, TU3JP (KFX), TU3MC (KDZ), TU3M (KDX), TUD3 (K9Y) |
|
| ZX Break2 véhicules | 10/1993 – 02/1998 | TU3JP (KFX), TU3MC (KDY), TUD5 (VJY) |
|
Peugeot
| Série de modèles | Production | Codes moteur | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| 306 I 1993–20035 véhicules | 01/1993 – 05/2001 | TU1M+ (HDY), TU1M (HDZ), TU32, TU3JP (KFX), TU3 (K5A), TU3MC (KDX), TU5JP (NFZ) |
|
| 306 I Cabriolet1 véhicule | 08/1996 – 06/2000 | TU5JP (NFZ) |
|
| 306 II 1993–20032 véhicules | 05/1997 – 02/2002 | KDX, TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP (NFT) |
|
| 306 II Cabriolet1 véhicule | 07/2000 – 12/2002 | TU5JP (NFT) |
|
| 306 II SW3 véhicules | 03/1997 – 04/2002 | TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP (NFT), TU5JP (NFZ) |
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| Partner I 1996–20186 véhicules | 06/1996 – 12/2018 | TU1JP (HFX), TU1M (HDZ), TU32, TU3A (KFV), TU3A (KFW), TU3JP (KFV), TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP4 (NFU) |
|
| Partner I Escapade1 véhicule | 07/2010 – 12/2013 | TU5JP4 (NFU) | Non indiqué |
| Partner I Furgon3 véhicules | 09/2000 – | TU3A (KFW), TU5JP4, TU5JP4 (NFU) |
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| Partner II Tepee1 véhicule | 09/2000 – 09/2018 | TU5JP4 (NFU) | Non indiqué |
| Partner I Origin2 véhicules | 07/2008 – 12/2015 | TU3A (KFW), TU3JP (KFW), TU5JP4 (NFU) |
|
| Partner I Patagonica5 véhicules | 09/2000 – 12/2015 | TU3JP (KFV), TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP4 (NFU) |
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| Partner I Urbana3 véhicules | 11/2002 – 12/2015 | TU3JP (KFV), TU3JP (KFW), TU3JP (KFX) |
|
| Ranch I4 véhicules | 06/1996 – 12/2010 | TU1JP (HFX), TU1M (HDZ), TU3A (KFW), TU3JP (KFW), TU3JP (KFX), TU5JP4 (NFU) |
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Renault
| Série de modèles | Production | Codes moteur | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| Megane I 1995–20114 véhicules | 01/1995 – 08/2003 | E7J 624, E7J 764, K7M 702, K7M 703, K7M 720, K7M 790 |
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| Megane I Coupé1 véhicule | 08/1995 – 05/1999 | K7M 702, K7M 703 |
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