Kupplungssatz1 744 565
BMW OE-Nummer, wie sie in Katalogen von Aftermarket-Lieferanten steht. Vergleichen Sie Angebote genau dieser Nummer und prüfen Sie vor der Bestellung Teilenummer und Fahrzeugzuordnung.
Reparaturanleitung: Kupplung eines Schaltgetriebes wechseln
Angebote vergleichen
Was die Suche jedes Marktplatzes für diese Nummer anzeigt, niedrigster Preis zuerst, Ovoko zuletzt. Darunter können andere Teile sein, die sie nennen.
12 Angebote
Über Partnerlinks erhalten wir unter Umständen eine Provision. Wie wir nützlich bleiben
Aftermarket-Teilenummern
Lieferantenartikel, deren Katalog 1 744 565 nennt. Prüfen Sie vor der Bestellung die Einschränkungen des Lieferanten.
- SACHS
- 3000 951 0063000 990 0843000 990 0853000 990 214
- VALEO
- 200181436641439070834069
- VEMO
- V20-13-39100
Fahrzeugzuordnung
Motorcode und Bauzeitraum entscheiden über die Passung. Modellname und Baujahr allein reichen nicht.
Aftermarket-Teile, die 1 744 565 nennen, passen laut ihren Lieferantenkatalogen zu diesen Fahrzeugen. Das beweist nicht, dass 1 744 565 selbst zu jedem passt: Prüfen Sie Motorcode, Bauzeitraum und die Einschränkungen des Lieferanten auf den Fahrzeugseiten der Modellreihe.
Audi
| Modellreihe | Bauzeit | Motorcodes | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| A3 (8L) 1996–20061 Fahrzeug | 11/1998 – 09/2006 | AJQ, APP, ARY, AUQ |
|
| A3 (8L) quattro2 Fahrzeuge | 08/1997 – 06/2003 | AGU, AJQ, AQA, ARX, ARY |
|
| S3 (8L) quattro2 Fahrzeuge | 11/1998 – 06/2003 | AMK, APY, AUL, BAM |
|
| TT (8N) Coupe1 Fahrzeug | 09/2005 – 07/2006 | BVR |
|
| TT (8N) Coupe quattro3 Fahrzeuge | 10/1998 – 06/2006 | AJQ, APX, ARY, ATC, AUQ, BAM, BEA, BVR |
|
| TT (8N) Roadster1 Fahrzeug | 09/2005 – 06/2006 | BVR |
|
| TT (8N) Roadster quattro3 Fahrzeuge | 10/1998 – 12/2006 | AJQ, APX, ARY, AUQ, BAM, BEA, BVR |
|
BMW
| Modellreihe | Bauzeit | Motorcodes | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| 3 (E36)17 Fahrzeugedavon 1: nur einige Ausführungen | 09/1990 – 08/2001 | M50, M52 |
|
| 5 (E34)6 Fahrzeuge | 09/1989 – 07/1996 | M50 |
|
| M3 (E36)2 Fahrzeuge | 11/1992 – 07/1995 | S50 |
|