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Geprüft Aftermarket-Teile, deren Hersteller diese OE-Nummer angeben, nicht das Originalteil.
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Geberzylinder, Kupplung1150449
BMW OE-Nummer, wie sie in Katalogen von Aftermarket-Lieferanten steht. Vergleichen Sie Angebote genau dieser Nummer und prüfen Sie vor der Bestellung Teilenummer und Fahrzeugzuordnung.
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Was die Suche jedes Marktplatzes für diese Nummer anzeigt, niedrigster Preis zuerst, Ovoko zuletzt. Darunter können andere Teile sein, die sie nennen.
Ovoko
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Aftermarket-Teilenummern
Lieferantenartikel, deren Katalog 1150449 nennt. Prüfen Sie vor der Bestellung die Einschränkungen des Lieferanten.
- BREMBO
- C 06 007Einbauposition: Rear Axle
- FERODO
- FHC5073
- FTE
- 2113819
- KAWE
- M2600
- TRW
- PND111
- VALEO
- 2113819876113
Fahrzeugzuordnung
Motorcode und Bauzeitraum entscheiden über die Passung. Modellname und Baujahr allein reichen nicht.
52 Fahrzeuge in 13 Modellreihen, abgeleitet
Aftermarket-Teile, die 1150449 nennen, passen laut ihren Lieferantenkatalogen zu diesen Fahrzeugen. Das beweist nicht, dass 1150449 selbst zu jedem passt: Prüfen Sie Motorcode, Bauzeitraum und die Einschränkungen des Lieferanten auf den Fahrzeugseiten der Modellreihe.
BMW
| Modellreihe | Bauzeit | Motorcodes | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| 2500 (E3)1 Fahrzeug | 08/1968 – 04/1977 | 250, M30 |
|
| 2500 (E9)1 Fahrzeug | 09/1974 – 04/1977 | M30 |
|
| 2800 (E3)1 Fahrzeugdavon 1: nur einige Ausführungen | 10/1968 – 04/1977 | M30 |
|
| 3.0 (E3)2 Fahrzeuge | 05/1971 – 04/1977 | M30 |
|
| 3.0 (E9)1 Fahrzeug | 05/1971 – 04/1977 | M30 |
|
| 3.3 (E3)1 Fahrzeug | 06/1975 – 04/1977 | M30 |
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| 3 (E21)8 Fahrzeuge | 06/1975 – 03/1984 | 16 4V A, 16 4V B, 18 4V A, 18 4V C, 20 6V A, 23 6E A, M10, M20 |
|
| 3 (E30)1 Fahrzeug | 09/1982 – 12/1991 | M10 B16 |
|
| 5 (E12)13 Fahrzeuge | 06/1972 – 06/1981 | 18 4V B, 20 6V A, M10, M20, M30 |
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| 6 (E24)11 Fahrzeuge | 10/1975 – 10/1989 | M30 |
|
| 7 (E23)9 Fahrzeuge | 10/1976 – 08/1986 | 32 6T A, 34 6E A, 34 6E C, 34 6T A, M30 |
|
| (E3) L2 Fahrzeuge | 01/1974 – 04/1977 | M30 |
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| M5 (E12)1 Fahrzeug | 08/1980 – 05/1981 | M30 |
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