Keilriemen0855931900
Renault OE-Nummer, wie sie in Katalogen von Aftermarket-Lieferanten steht. Vergleichen Sie Angebote genau dieser Nummer und prüfen Sie vor der Bestellung Teilenummer und Fahrzeugzuordnung.
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Aftermarket-Teilenummern
Lieferantenartikel, deren Katalog 0855931900 nennt. Prüfen Sie vor der Bestellung die Einschränkungen des Lieferanten. Eine Einbaubedingung unter einer Teilenummer nennt deren Lieferant für mindestens eines der Fahrzeuge, für die das Teil gelistet ist, nicht für alle: Welche für ein Fahrzeug gelten, zeigt dessen Seite.
Was die Lieferanten dieser Teile angeben
Jeder Wert gehört zur Teilenummer daneben, nicht zur OE-Nummer: Teile, die dieselbe OE-Nummer nennen, können sich unterscheiden. Wo der Fahrzeughersteller einen Wert nennt, gilt dessen Wert.
| Angabe | Wert und die Teilenummern mit dieser Angabe |
|---|---|
| Einbauposition |
|
- CONTINENTAL CTAM
- AVX10X666Einbauposition: RightEinbaubedingungen:
- MAGNETI MARELLI
- 341200002513Einbaubedingungen:
- STELLOX
- 01-00665-SXEinbaubedingungen:
- ZentParts
- Z23335
Fahrzeugzuordnung
Motorcode und Bauzeitraum entscheiden über die Passung. Modellname und Baujahr allein reichen nicht.
Aftermarket-Teile, die 0855931900 nennen, passen laut ihren Lieferantenkatalogen zu diesen Fahrzeugen. Das beweist nicht, dass 0855931900 selbst zu jedem passt: Prüfen Sie Motorcode, Bauzeitraum und die Einschränkungen des Lieferanten auf den Fahrzeugseiten der Modellreihe.
Citroën
| Modellreihe | Bauzeit | Motorcodes | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| BX2 Fahrzeuge | 01/1987 – 02/1993 | DFK, XU9J4 (D6C), XU9J4 (DFW) |
|
| C252 Fahrzeugedavon 2: nur einige Ausführungen | 11/1981 – 01/1994 | U25651, U25661, U25661 (CRD93L) |
|
| C25 4x41 Fahrzeug | 01/1987 – 02/1994 | U25661 |
|
| CX Break1 Fahrzeug | 01/1976 – 1991 | Keine Angabe | Keine Angabe |
| CX I 1973–19859 Fahrzeuge | 07/1975 – 08/1985 | M20616, M22621, M23622, M23623, M23639, M25629, M25648, M25659 |
|
| CX I Break7 Fahrzeuge | 07/1975 – 08/1985 | M20616, M22621, M23622, M23623, M23639, M25629, M25648 |
|
| CX II 1981–19928 Fahrzeuge | 06/1984 – 12/1992 | M25648, M25659, M25660, M25-662, M25662, M25667, M25668, M25669 |
|
| CX II Break5 Fahrzeuge | 08/1985 – 12/1992 | M25648, M25659, M25660, M25668, M25669 |
|
| XM I 1989–19942 Fahrzeuge | 05/1989 – 07/1994 | S6A, ZPJ4 (SKZ), ZPJ (UFZ), ZPJZ1 (UFZ), ZPJZ (SFZ) |
|
| XM I Break2 Fahrzeugedavon 1: nur einige Ausführungen | 05/1989 – 07/1994 | ZPJ4 (UKZ), ZPJ (UFZ), ZPJZ (SFZ) |
|
| XM II 1994–20002 Fahrzeuge | 07/1994 – 12/1998 | UKZ, ZPJ4 (SKZ), ZPJ (UFZ), ZPJZ4 (SFZ) |
|
| XM II Break1 Fahrzeug | 07/1994 – 12/1998 | ZPJ (UFZ) |
|
Peugeot
| Modellreihe | Bauzeit | Motorcodes | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| 5043 Fahrzeugedavon 1: nur einige Ausführungen | 02/1971 – 10/1999 | XD2 (134), XD88, XD90 |
|
| 504 Pick Up1 Fahrzeug | 01/1980 – 12/2000 | XD2 (134) | Keine Angabe |
| 504 SW2 Fahrzeuge | 07/1971 – 07/1986 | XD2 (134), XD90 |
|
| 5052 Fahrzeuge | 06/1981 – 12/1993 | XD3 (155) |
|
| 505 SW1 Fahrzeug | 09/1982 – 12/1993 | XD3 (155) |
|
Renault
| Modellreihe | Bauzeit | Motorcodes | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| R49 Fahrzeugedavon 2: nur einige Ausführungen | 04/1962 – 06/1990 | 680 701, 680 702, 680702, 688 711, 688 712, 800, 800 01, 800 05, 800 705, 839 06, 839 07, 839 706, 839 707, B1B 707, C1E 714, C1E 718, C1E 719 |
|
| R511 Fahrzeugedavon 1: nur einige Ausführungen | 04/1972 – 06/1986 | 688 13, 689 710, 698, 810 19, 810 25, 810 26, 810 29, 840, 840 25, 840 26, 847 712, 847 725, C2J 713 |
|
| R61 Fahrzeug | 12/1970 – 04/1987 | 68810 |
|
| Rodeo Cabriolet1 Fahrzeug | 10/1973 – 12/1987 | 688, 68810 | Keine Angabe |
Volkswagen
| Modellreihe | Bauzeit | Motorcodes | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| Corrado (50)1 Fahrzeug | 09/1988 – 06/1994 | PG |
|
| Golf 2 (1G)1 Fahrzeug | 04/1990 – 07/1991 | PG |
|
| Golf 2 Rallye syncro (1G)1 Fahrzeug | 08/1988 – 07/1989 | 1H, PG |
|
| Golf 2 syncro (1G)1 Fahrzeug | 08/1988 – 07/1991 | 1H, PG |
|
| Passat 3 syncro (31)1 Fahrzeug | 08/1988 – 07/1993 | PG |
|
| Passat 3 Variant syncro (31)1 Fahrzeug | 08/1988 – 07/1992 | PG |
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